นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดี กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า สำหรับนโยบายการพัฒนาจุดพักรถมาตรฐาน หรือ Rest Area ของกระทรวงคมนาคม ที่นอกจากอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้ทาง ยังเป็นการแก้ปัญหาจากบทเรียนในอดีต ที่การเดินทางเข้าจุดพักรถ มักก่อให้เกิดปัญหาจราจรติดขัดท้ายแถว ตัวอย่างเช่น จุดพักรถบางปะกง บนถนน มอเตอร์เวย์ หมายเลข 7 ก็เป็นตัวอย่างหนึ่ง ประกอบกับกระทรวงคมนาคม และกรมทางหลวง ได้เห็นถึงเทคโนโลยี่ การก่อสร้างจุดพักรถในประเทศเกาหลีใต้ ที่มีการก่อสร้างจุดพักคร่อมบนถนนมอเตอร์เวย์ มีรูปแบบเป็นอาคาร 3 ชั้น จึงสามารถใช้ประโยชน์ ได้ในลักษณะเป็น คอมเพล็กซ์ แหล่งจับจ่ายซื้อของ และอื่นๆได้อย่างครบวงจร โดยพื้นที่ 2 ข้างทาง ก็จะใช้เป็นเพียงจุดจอดรถ ทำให้ภาพรวมก็จะทำให้เกิดการใช้พื้นที่ อย่างคุ้มค่ามากที่สุด  ทั้งนี้ยอมรับ กรมทางหลวง จะใช้แนวทางดึงเอกชนมาร่วมลงทุนแบบ PPP ในโครงการดังกล่าว ระยะเวลา 30 ปี โดยจะนำร่องกับทางมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 กรุงเทพฯ-ชลบุรี พัทยา-มาบพุด เป็นเส้นแรก โดยคาดว่าจะเริ่มกระบวนการ PPP ได้ในต้นปี 2564 และเริ่มงานก่อสร้างได้ภายในปลายปีเดียวกัน โดยมั่นใจว่างานก่อสร้างก็จะไม่ล่าช้า เพราะโครงการจะให้เอกชนร่วมลงทุน 30 ปี รวมเวลาก่อสร้างด้วย ก็จะเป็นปัจจัย ช่วยให้เอกชนเร่งรัดงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็ว “สำหรับมูลค่าโครงการที่จะดำเนินการแต่ละแห่ง อยู่ที่ประมาณ 1,000 -2,000 ล้านบาท ซึ่งในขณะนี้ยอมรับว่า เมื่อมีการกระจายแนวคิดนี้ออกไป ก็มีเอกชนแสดงความสนใจเข้ามาลงทุนแล้ว “ นายสราวุธกล่าว

ทั้งนี้ จากข้อมูลของกรมทางหลวง ภายในปลายปี 2563 กรมทางหลวงจะนำร่องเริ่มเปิดประมูลให้เอกชนยื่นความสนใจในการลงทุนโครงการ Rest Area บนมอเตอร์วย์หมายเลข 7 และในปี 2564 จะเปิดประมูลให้เอกชนยื่นข้อเสนอเพื่อลงทุนและบริหารจัดการ จุดพักรถ บนมอเตอร์เวย์หมายเลข 9 (ถนนกาญจนาภิเษก – ถนนวงแหวนรอบนอก) รวมทั้งมอเตอร์เวย์หมายเลข 6 บางปะอิน-นครราชสีมา และมอเตอร์เวย์หมายเลข 81 บางใหญ่-กาญจนบุรี ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เป็นลำดับต่อไป